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站点设屏蔽门乘客坐公交更安全
更新时间：2013-05-13 14:08:56
由于新二环是一条快速干道，为了避免行人在快速车站乘车时发生危险，设计人员还专门为快速公交车站配备了屏蔽门。
“这种屏蔽门像地铁一样，只有当快速公交的车门对准它时，屏蔽门才能开启。”税彦斌说。除此以外，为方便乘客上下车，站台和车厢也如同地铁一样，处于同一个平面，而车厢距离站台的宽度也不会超过10厘米，因此乘客上下车，都会像地铁一样方便。税彦斌表示，为了让快速公交能够准确地停在预定位置，设计人员还专门设计了参照线，帮助司机停车。
新二环高架和地面道路的交通标线也按照高速公路标准设计，标线均经过高温处理，内部混入玻璃珠，提高夜间反光效果，让车辆在上面更加安全。
【桥下】路中设安全岛成都首试“二次过街”
相信很多市民都已经发现，新二环的底层道路非常宽，行人通过马路的时间非常长，为了解决这个问题，税彦斌说，成都将首次尝试“二次过街”模式，将原本一次性通过的道路，变为两次完成，以此来节约车辆和行人的等待时间。
“经过我们的测算，发现行人的步行速度大约为1米/秒，所以通过二环路大致需要44秒，但我们信号灯不可能设置这么长的时间供行人一次性通行。”税彦斌说，所以新二环底层路面会在过街的人行斑马线中央设置安全岛，行人可通过第一个信号灯步行至安全岛处，等待片刻，等下一个绿灯出现后，可以从安全岛出发步行至街对面。同时，车辆等待的时间就会缩短一半，不会过多地影响交通。
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